В течении процесса разработки и обсуждения детального плана, о нём широко дискутировали. О решениях, входящих в план, свои мнения выражали специалисты различных областей в рецензиях и лично в коллегии архитектора города Риги, в Клубе дискуссий Союза архитекторов Латвии (САЛ) и в Совете по сохранению и развитию исторического центра Риги. Предлагаем вам ознакомиться с оценками плана видных городских планировщиков и архитекторов.  

Мнения

Архитектор Дайнис Берзиньш, рецензент при Клубе дискуссий САЛ: «Этот градостроительный проект имеет под собой такую широкую и глубокую аналитическую основу, какой в Латвии еще не было. Проект улучшит качество окружающей среды, ибо то, что от него получат жители Риги, заслуживает положительной оценки и с экономической, и с экологической точки зрения. Горожане получат доступ к Даугаве в самом центре города, будет приведена в порядок деградированная сейчас территория и сохранены здания, обладающие культурно-исторической ценностью.»

Заместитель заведующего Государственной инспекцией по охране памятников культуры (ГИОПК) Янис Асарис: «Оценивая детальный план в аспекте наследия, радует то, что в композиции использована трассировка железной дороги, создана структура/скелет, сохранены исторические здания (электростанция, здание таможни, старый элеватор и станция «Краста»), а также запланировано зелёное соединение с садом Виестура.»

Директор Департамента развития города Рижской думы Гвидо Принцис (во время дискуссии САЛ – Заведующий Управлением городского планирования Департамента развития города Рижской думы): «В истории Латвии новейших времен не было более серьезного проекта, чем этот. Мы создаем новую городскую среду, новую совокупность необходимых городу объектов.»

Оценка Сигурда Гравы (на английском языке), Нью-Йорк/Рига, рецензента при коллегии архитектора города Риги

Оценка Андриса Берзиньша (на английском языке), Лондон/Рига, рецензента при коллегии архитектора города Риги

Клуб дискуссий Союза архитекторов Латвии

14 февраля 2008 года в Дискуссионном клубе Союза архитекторов Латвии (САЛ) шел разговор об окончательной редакции детального плана Андрейсалы. Участники дискуссии в основном обсуждали вопросы, касающиеся определения публичного пространства, решения набережной Даугавы, увязкой Андрейсалы с зелеными зонами. Дискутировалось также о пересечениях Даугавы.

В дискуссии участвовали архитекторы и представители различных учреждений: главный архитектор города Риги Янис Дрипе, заведующий ГИОПК Юрис Дамбис, заведующий Управлением городского планирования Департамента развития города Рижской думы Гвидо Принцис, разработчики детального плана ООО Grupa 93 и ООО Arhitektūras birojs Forma, представители девелопера территории Андрейсалы ООО Jaunrīgas attīstības uzņēmums, Союза строительных инженеров Латвии и другие.

Рецензент детального плана Андрейсалы архитектор Дайнис Берзиньш положительно оценил проделанную работу. Отвечая на вопрос, как проект повлияет на Ригу в целом, он указал, что проект улучшит качество окружающей среды, ибо то, что от него получат жители Риги, заслуживает положительной оценки и с экономической, и с экологической точки зрения. В то же время он указал на потенциальные риски, связанные с масштабом проекта и объемом необходимых инвестиций, а также на то, что в Риге планируется развить еще и другие территории. Д. Берзиньш подчеркнул также, что параллельно развитию Андрейсалы необходимо построить соответствующую транспортную инфраструктуру, чтобы жители имели удобное сообщение с островом и не возникали проблемы в окружающих территориях. Заместитель заведующего ГИОПК Янис Асарис всыказал предположение, что процесс развития можно начать в увязке с восстановлением исторических объектов.

Широкие дискуссии развернулись о транспортных решениях и запланированном Ханзeнским пересечением Даугавы. Рижская дума в этом году планирует провести дополнительное исследование, чтобы решить, что более целесообразно строить – мост или тyннель. В детальном плане Андрейсалы предусмотрен тyннель, однако учтен и вариант моста. Участники Дискуссии признали, что конкретные проблемы, связанные с пересечением Даугавы, нельзя рассматривать на уровне детального плана Андрейсалы, ибо они требуют серьезной оценки и должны решаться с учетом плана развития города.

Планы развития Андрейсалы направлены на создание качественного жизненного пространства, которое будет соответствовать нуждам рижан также через 10–15 лет, на создание среды, которая своей композицией и функциями впишется в структуру и ритм города.